AhmadRizali.Com

Yang pernah menonton film komedi Warkop pasti kenal kata Bemo, panggilan “mesra” untuk alm. Dono yg prongos seperti bemo meski belum tentu semua penonton mengenal bentuk kendaraan itu. Bemo yg kendaraan umum roda-3 ini masih beroperasi di sekitar Jakarta Pusat dengan trayek terminal Manggarai ke RSCM pp. dan Trayek Kuburan Karet-Penjernihan-Benhil pp. Itu hanya berjarak [...]

Sudah dua hari ini aku menikmati perjalanan bekerja flexible time dengan menggunakan sepeda lipat dan KRL komuterline jam 08.17 dari stasiun pondok cina Kota Depok yg kosong. Kondisi gerbong seperti ini membuat saya bisa tanpa dosa meletakan si seli mungil di sela sela kaki penumpang dan aman sentausa. Entah karena terlalu fokus ke seli saya [...]

Sebelum Jakarta menjadi semacet ini, Sutiyoso Gubernur DKI saat itu memaksa kebijakan membangun jalur bus superpanjang dengan belasan koridor dan integrasi dengan jalur KRL dan bahkan kendaraan air di sodetan kanal banjir yg memanjang dari pintu air Manggarai ke laut. Kebijakan itu memicu protes pengendara mobil pribadi, bahkan koridor lebak bulus menuju utara melalui permata [...]

Peristiwa tawuran murid2 SMAN6 Jkt dg wartawan yg sdg demo karena sebelumnya dikasari para pelajar itu merupakan puncak puncak gunung es “tradisi” kekerasan yg laten. Namun, murid dan wartawan yg berusia muda dan pemberang adalah sesuatu yang wajar. Yg tidak wajar adalah manusia pasca dewasa yg pemberang dan berkelahi diantara sesamanya. Jika yg terakhir ini [...]

Karena KL terlambat, tiketku kugunakan boarding di KRL Ekonomi (KE) yg duluan tiba menuju stasiun tanah abang (THB) untuk kembali ke Bogor dan berhenti di tiap stasiun. KRL usang bercat merah ini berlantai berlapis semen yg sdh mengelupas. Fan sebagian tak bekerja, pintu tak satupun yg tertutup karena rusak dan sebab lain, jendela selalu terbuka [...]

Komuter Line (KL) moda baru KRL yg tandem dengan KRL ekonomi sekarang sudah berjalan dengan lancar sejak awal juli 2011. Jika awalnya ada kasta dalam berKRL, sehingga KRL Pakuan dan Depok Xpres yg dingin dan bersih itu selalu diberi privilese menyelip KRL ekonomi, sekarang tidak ada lagi KRL saling selip, kecuali jika mogok tentu saja. [...]

KL atau akromi komuter line adalah KRL yg dirancang ber AC dan berhenti di setiap stasiun. Hanya ada dua moda KRL saat ini, KL ber AC dan tidak. Konon tujuan KRL berhenti di tiap stasiun adalah penyebaran penumpang, sehingga tidak terjadi penumpukan. Tadi, kamis 30 juni dan besok 1 juli adalah uji coba kedua KL [...]

Sedikit tergesa aku turun dari ojek di depan loket karcis KRL pocin dan kubayar ongkos dari rumahku di perumnas depok timur seharga 8.000 perak. Sedikit mengantri dengan cemas kuperoleh tiket KRL seharga 9.000 perak.   KRL berwarna hijau muda itu tiba ketika aku menaiki tangga peron dan segera menjejalkan diri di pintu terbelakang gerbong nomer [...]

KRL ekspres yg seharusnya berangkat sblm jam 08.00 dari pondok cina menuju Tanah abang, ternyata baru nongol di st pondok cina jam 08 lebih, penumpang padat dan cilakanya, janji ada AC ternyata tak ada, anginpun tidak keluar dari sela sela pendingin ruangan itu. KRL juga tidak konsisten, meskipun sudah memasang stiker tanda dilarang 10 perilaku [...]

2 bulan yang lalu, saya masih dengan bangga bercerita tentang kehebatan menggunakan transportasi umum KRL komuter jadebotabek dan mencemooh mereka yang masih dengan setia bermacet ria dan mengorbankan kredibiltasnya untuk tidak tepat waktu dalam menunaikan janji. Bagaimana tidak, KRL komuter jadebotabek, terutama lajur kota/tanah abang menuju bogor begitu nyaman dan tepat waktu sekaligus mematok ongkos [...]